De maritieme Zijderoute bestond vóór de Landzijderoute en de maritieme Zijderoute had routes vanuit de Oost-Chinese Zee en de Zuid-Chinese Zee.


De route vanuit de Oost-Chinese Zee begon ten laatste toen de koning van Zhou Wu Zhou doodde. Toen de Zhou-dynastie werd opgericht (1112 voor Christus), verzegelde de koning van Zhou Wu Jizi in Noord-Korea en "leerde zijn volk om zijderupsen te maken. China ' s zijdecultuur, zijdehaspel en zijdeweeftechnologie verspreidden zich naar Noord-Korea. Qin Shihuang (221 v.Chr.) verzwolg zes landen door het leger, waaronder de mensen van Qi, Yan, Zhao en andere landen ontsnapten aan dwangarbeid en droegen zijderupseneieren en Handbagage zijdeteelt technologie om naar Noord-Korea te gaan.

In het Wu-gebied van Jiangsu en Zhejiang reisden twee broers oostwaarts naar Japan om zijderupsen op te voeden, zijde te happen, zijde te weven en te naaien vaardigheden van Wu-kleding.

De Japanse Wufu (Kimono) begon vanaf dat moment. Qin Shihuang (219 v.Chr.-210 v. Chr.) stuurde Xu Fu om maagden en honderden "honderd arbeiders" te leiden om naar het oosten naar Japan te reizen om zeekultuurtechnologie te verspreiden. Het Japanse volk aanbad Xu Fu als de"zijcultuur god". ", heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van de zijdeproductie in Japan.

De route van de Zuid-Chinese Zee begon toen keizer Wu van de Han-dynastie (140-87 v.Chr.). Volgens de "Hanshu * Geography" varen de zeeschepen van mijn land van het schiereiland Leizhou met grote hoeveelheden zijde, via de hoofdstad Yuanguo (Maleisisch schiereiland), naar Lumaiguo (de kust van Myanmar), Chenliguo (de kust van Myanmar), Fuganduluguo (bij Gancheng van Myanmar), Huangzhiguo (bij Lianzhibulu, India) en naar landen als Chengbuguo (Sri Lanka). Zijdehandel. In 166 n.Chr. schafte Rome de controle over de Rest af en stuurde elk jaar meer dan 120 schepen naar China om zijde te kopen.

Keizer Yang van de Sui-dynastie (607 AD) stuurde Chang Jun naar het land van Terracotta (Kedab, Maleisië), met 5000 stukken zijde en beloonde de koning van Terracotta. Hij ontving de grote hoffelijkheid van "welkom met 30 schepen". Dit is de overwinning van China ' s "zijdediplomatie".

De maritieme Zijderoute ontwikkelde zich snel. Tijdens de Ming-dynastie leidde de beroemde Chinese zeevaarder Zheng He een vloot van schepen op 7 reizen tussen 1405 en 1433. Elke keer was de vloot erg groot, met meer dan 60 schatschepen, en er zijn meer dan 200 middelgrote en kleine schepen, met meer dan 27.800 mensen.

Dit is meer dan een halve eeuw eerder dan de reis van Columbus en Da Gama, en de grootte van de vloot, het lange bereik, het brede bereik, de tijd en het aantal mensen zijn ongeëvenaard in de geschiedenis van de navigatie. Dit markeerde de hoogtijdagen van de maritieme Zijderoute. Een Amerikaanse schrijver zei: "langs de kust van Zuid-Amerika zijn er bijna overal sporen van Chinese zijde .”